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SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

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SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem
SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

Großes Bild :  SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

Produktdetails:
Herkunftsort: China-gemacht
Markenname: THUNDSEA
Zertifizierung: CCS
Modellnummer: SPAT-1000A
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: Ein Satz
Verpackung Informationen: Karton-Kasten
Lieferzeit: 15 TAGE
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Satz 30 pro Monat

SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

Beschreibung
Frequenzbereich: 156.025MHz~162.025MHz Kanal-Bandbreite: 25KHZ
Sendeleistung: 12.5W/2W±1.5dB (verbraucherbestimmt) Empfangen von Empfindlichkeit: - 107dBm
DSC-Empfänger: Kanal CH 70, 156.525MHz Gesamtausmasse: 270mm×180mm×75.5mm
Gewicht: 2kg Anzeige: 7" TFT
Anzeigengröße: 154mm×85mm Bildschirmauflösung: 800×480
COM1-COM6: RS422,4800bps~115200bps COM7-COM8: RS232,4800bps~115200bps
Internet-Schnittstelle: 10M/100M Ende-zu-Ende-Transportprotokoll: IEC61162-2, NMEA 0183
Signalübergangsertrag: Relaisschalter Relaisschalter: DC 24V
Versorgungsstrecke: DC 9.6~36V AIS-Mainframe: 1 Satz
MKD: 1 Satz Netzanschlusskabel: 1 PCS.
Daten-Kabel: 1 PCS. Montagezusatz: 1 Satz
Markieren:

7" TFT-Saferückkehr zum Hafensystem

,

Vxworksreal-Zeit sms Schiffs-Managementsystem

SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem

 

Dieses Produkt stellt solche internationale Standards wie ITU-R M.1371-3, IEC61162-1/2, IEC61993-2 und IEC60945 zufrieden und ist mit der CCS-Betriebserlaubnis bewilligt worden.

 

Hauptfunktionen

Steuerndes GPS: Es kann des das longtitude und die Breite Schiffes, Geschwindigkeit über dem Boden anzeigen, Kurs über dem Boden, Überschrift, Drehenrate des Schiffes und dergleichen;
●Informationssendung: Es kann die statischen, Dynamik- und Streckeninformationen des Schiffes acively und ununterbrochen senden;

●Empfangende und sendende Mitteilung: Sie kann die Sendung und Wendenmitteilungen von der Basisstation oder von anderen Schiffen empfangen und speichern und Massagen senden, indem sie übertragen oder sich wenden;

●Intelligenter vermeidener Zusammenstoß: TCPA und DCPA können eingestellt werden. Unterdessen können DCPA und TCPA von zwei Schiffen automatisch berechnet werden. Wenn die voreingestellten Schwellenwerte erreicht werden, wird der Fahrer mit einer Tonlichtwarnung alarmiert;

●Reichliche Schnittstellen: Das AIS-Mainframe bietet Mehrkanal-serielle Schnittstellen RS422 und RS232 und 10M/100M Internet-Zugänge, die mit verschiedenen Arten von Decklande-Sensoren kompatibel sind und mit solcher Ausrüstung wie Radar, ECDIS, GPS und Kompass außen angeschlossen werden können;

●Verschiedene Anzeigemodi: Es ist in der Lage, in einer Liste die Zahl von Schiffen und von relativen Informationen herum zu empfangen und anzuzeigen und die relative Position des Schiffes und anderer Schiffe auf einem Radarschirm anzuzeigen. „Nord oben“ oder „Kopf herauf“ kann zum Vorteil der Benutzer automatisch eingestellt werden, um sichtlichbeobachtung des Navigationszustandes zu erhalten.

 

Eigenschaften

Der modulare integrierte Entwurf wird angenommen. Er ist das erste mal, Vxworksreal-males Operationssystem für das Protokoll zu benutzen, das auf AIS-Gebiet behandelt. Wirkliches-timeoperation System wird eingebettet

im Hochgeschwindigkeitsverarbeitungschip des ARMES. der Themultiple-Kanal, der Technik übertragen und empfangen und die zeit--divisionmultiple Adreßtechnik werden verwendet.

 

Indikatoren

AIS-Mainframe
Frequenzbereich 156.025MHz~162.025MHz
Kanalbandbreite 25kHz
Sendeleistung 12.5W/2W±1.5dB (verbraucherbestimmt)
Empfangen von Empfindlichkeit - 107dBm
DSC-Empfänger Kanal CH 70, 156.525MHz
Gesamtausmasse 267mm×157mm×122mm
Gewicht 3kg
MKD-Display-Unit
Anzeige 7" TFT
Anzeigengröße 154mm×85mm
Bildschirmauflösung 800×480
Gesamtausmasse 270mm×180mm×75.5mm
Gewicht 2kg
Schnittstelle
COM1-COM6 RS422,4800bps~115200bps
COM7-COM8 RS232,4800bps~115200bps
Internet-Schnittstelle 10M/100M
Ende-zu-Ende-Transportprotokoll IEC61162-2, NMEA 0183
Signalübergangsertrag Relaisschalter
Stromversorgung
Nennspannung DC 24V
Versorgungsstrecke DC 9.6~36V
Geräteliste
Standardkonfiguration AIS-Mainframe 1 Satz
MKD 1 Satz
Netzanschlusskabel PC 1.
Datenkabel PC 1.
Befestigung des Zusatzes 1 Satz

 

Anwendungen

Dieses Produkt trifft auf AIS (System der automatischen Identifizierung), Marineverkehrsregelung, Grenze und Küstenverteidigungsüberwachung und -management, etc. zu.

SPAT-1000A modulares integriertes Vxworksreal-males Operationssystem Entwurfs globale Seebedrängnis u. Sicherheitssystem 0

Kontaktdaten
QINGDAO THUNDSEA MARINE TECHNOLOGY CO.,LTD

Ansprechpartner: Yu.Jing

Telefon: +8613045000776

Faxen: 86-532-68977475

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